“Sappiamo dire anche Grazie”, la riconoscenza dei piccoli ciclisti
Sport - 28 MARZO 2026
L’espressione di gratitudine giunge da Roberto Cosso, presidente dell’Unione Ciclistica Valpolcevera, sodalizio che prosegue l’opera ultra decennale avviata dal Morego.
Una riconoscenza che giunge a nome dell’intera società, comprensiva di famiglie e piccoli atleti. Il riferimento, per una volta, va alla politica cittadina.
“Da anni, cercavamo un po' di asfalto per la pista di San Biagio davanti al centro sportivo. Il nostro pressing nei confronti del presidente del consiglio comunale Claudio Villa ha riscontrato la sua sensibilità. Grazie a quell’intervento e all’apertura della guida municipale polceverasca, Michele Versace, il sogno è diventato realtà. Un’operazione resa possibile grazie a Repetto di Aster con cui si sono materializzati i rappezzi nelle parti più pericolose del tracciato, quelle in cui le radici degli alberi spingevano l'asfalto e creavano l'impossibilità a tenere la pedalata da parte dei nostri ragazzi”.
La motivazione dei ritardi, in parte, va attribuita all’incertezza dell’iter legato alla Gronda. Infatti, in quell’area, resta attiva l’ipotesi di un prolungamento della pista nella parte nord. Un progetto, però, legato alla maxi opera infrastrutturale, attualmente, in fase di grande incertezza: “In ogni caso, dobbiamo ringraziare chi, dopo anni, ha ascoltato le nostre istanze per una società, rimasta tra le pochissimi in Liguria, ad occuparsi del ciclismo su strada tra i più piccoli”.
Una riconoscenza che giunge a nome dell’intera società, comprensiva di famiglie e piccoli atleti. Il riferimento, per una volta, va alla politica cittadina.
“Da anni, cercavamo un po' di asfalto per la pista di San Biagio davanti al centro sportivo. Il nostro pressing nei confronti del presidente del consiglio comunale Claudio Villa ha riscontrato la sua sensibilità. Grazie a quell’intervento e all’apertura della guida municipale polceverasca, Michele Versace, il sogno è diventato realtà. Un’operazione resa possibile grazie a Repetto di Aster con cui si sono materializzati i rappezzi nelle parti più pericolose del tracciato, quelle in cui le radici degli alberi spingevano l'asfalto e creavano l'impossibilità a tenere la pedalata da parte dei nostri ragazzi”.
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